Tähendab.
TÄHENDAB.
Teile kellelegi ei ole üllatuseks, et ma autist olen.
Mulle ka ei tohiks olla.
Aga säärast vaimset kokkukukkumist, nagu täna oli, pärast avastust, et mu lend on tühistatud. ei mäletagi. On olnud seda, et ma ei suuda enam inimestele otsa vaadata, on olnud seda, et ma ei jaksa kõndida, nii et liigun jalgu maast lahti tõstmata 20 cm lohinat korraga, aga seda, et nutan kõva häälega ja röögin ... eeee ... 12 olin vist viimasel korral?
Ja seda oli täna üks kümneminutiline sats lennujaamas, siis TEINE kümneminutiline sats tütre juures (kui mulle jäi mulje, et asenduslennu asemel õhtul on pandud teine, mis väljub tunni pärast, ja mina olin juba lennujaamast veerandtunni tee kaugusel, kui sõita kõige kiirema võimaliku vahendi, nimelt Boltiga. Bussiga kuskil 35 minutit, kui võtta aeg peatusest peatusesse ja buss kohe tuleb. Tegelt oli näha lihtsalt mu broneeritud lennu teine etapp, mis ei olnud tühistatud) ja siis juba tore tund aega, kui ma üritasin saada varasemale asenduslennule (üks mu semu samalt lennult sai!) ja läksin hulluks igale poole.
Kusjuures.
Ega mul lennujaamas enne kerge ei olnud. Ma oletasin ette, et mingi jama tuleb, Nii et võtsin R-kioskist kohvi ja siis läksin infoletti küsima, mis ma tegema peaks, ma ei oska midagi. Teil boarding pass on olemas? Jaa. Siis polegi midagi vaja teha. Turvalist reisi!
Nii et ma uitasin veel jupp aega mööda lennujaama ringi, aeg muudkui kulus ja ma ei näinud kuskil tulikirja "Tulge siia, selle lennu inimesed!"
Nii et proovisin ikkagi check ini, kuigi mul oli netis tehtud.
Minge turvakontrollist läbi.
Kus on turvakontroll?
Seal edasi, veidi paremale.
Kas kohe?
Ikka kohe, teil on lennuni ainult 40 minutit!
Turvakontrolli kohal ei olnud silti "Tulge esmalt siia" ega "Kõigile reisjatele vajalik" vms. Ma pidin loomulikust intelligentsist teadma, et sinna peab minema. Infolaua töötaja ... ma ei ole 100% kindel, et ta ei öelnud, et siis pole muud midagi kui turvakontrolli ja turvalist reisi. Aga igatahes ta ei rõhutanud seda turvakontrolli ja kaks "turvat" ("turvakontroll" ja "turvalist reisi") võisid mu peas ühte sulada.
Kuigi ARVAN, et ta üldse ei öelnud.
Päris alguses tuli keegi mind aitama, kui ma jamasin pagasikaardi printimisega ja tema abil sain teada, et minu pagas ei ole registreerimist vajav pagas, kui see minuga lennukisse tuleb.
Tema ka turvakontrolli ei maininud.
Ehk ma rääkisin tegelikult lennujaamas nelja inimesega (turvakontrolli oma ka), enne kui nutmise ja karjumiseni jõudsin. Täiega otsisin abi ja juhendamist.
Turvakontrolli inimene, saanud teada, et mu lend on tühistatud, minu rahustamise ja seletamise asemel, mis teha, ütles, et mingu ma Finnairi check ini selgitust saama. Ma küsisin, kus see on, ta vastas ärritatult, et sildid on ju väljas, ja näitas käega. Esiteks oli silte 26, teiseks peaaegu mitte kuskil nende all polnud ühtegi inimest, kolmandaks ei uskunud ma ikka veel, et mu lend on tühistatud, vaid arvasin, et tema skänner ei loe mu koodi välja millegipärast, ja lend väljub vähem kui 40 minuti pärast ja ma peaksin juba ammu läbi turvakontrolli olema ja selle asemel pean otsima sajameetrise lettide rea äärest mingit, mille kohta ma ei tea, millist.
Hakkasin nutma. Turvakontroll ärritus veel enam ja näitas käega, et mingu ma edasi, kaugemale. Siis nutsin ja läbi nutu karjusin, et ma ei tea ju, kuhu ma minema pean!!!!
Olin veel minut aega nutnud ja edasi-tagasi tuianud, siis hõikas tüdinud turvakontroll mu enda juurde ja käskis oodata. Ootasime. Ootasime. Aeg muudkui kulus. Ma arvasin ikka veel, et skänner lihtsalt ei lugenud mu pardakaarti välja ja karjatasin, et kaua ma pean ootama?! Turvakontroll oli äärmuseni tüdinud näoga ja ütles, et kuni tullakse. Ma ilmselt oleksin lolliks läinud, eriti kui nägin ühte vormis tädikest ülirahulikul sammul lähemale tatsamas - aga õnneks tuli tema taga oluliselt kiiremini keegi beežis turvamehe-vormis prillidega noormees, kes alustas hästi rahulikult sellest, et mu lend on tühistatud.
- Aga ... aga kuidas siis mina see ainus siin olen?! Peaks ju palju reisjaid olema, kes hädas?!
- Oi, oligi palju, täna hommikul on ikka hulk inimesi siin segaduses ja hädas olnud.
Seepeale jäin uskuma, et lend on päriselt ka tühistatud, ja muutusin paugupealt poole rahulikumaks.
Noormees seletas, millal asenduslend läheb, mis kellaks see Prahasse jõuab. Minu hädise "Aga mul läheb juba 17.30 buss!" peale küsis, kas mul on seal kellegagi kontakteeruda, kellega uusi reisitingimusi ja -võimalusi kokku leppida.
Jaa, on küll.
Läksin veel poole rahulikumaks. Noormees printis mulle asenduslendude pardakaardid välja, naeratas ja jättis hüvasti.
Mina vaarusin väljapääsu poole, mõtlesin välja, et helistan tütrele kell 7 (mul jäi tema varasemast jutust mulje, et siis peaks ta tõusma - tegelikult magas ta edasi ka siis, kui tema juurde jõudsin) ja et lähen siis tema internetti noolima.
Kusjuures see ei olnud mu kohene idee. Algul olin "kui ma juba lennujaamas olen, siia ma ka kuni lennuni jään" aga kaine mõistus, mis küsis, et kõik 11 tundi v?! võitis.
Seda enam, et mul oli internetti vaja, et korraldada oma mängulepääs muutunud oludes.
----
Väsisin ära. jätkan mingi teine kord. Praegu magama.
Sest see jada kokkuvarisemisi ikka ... oli.
________
Vastus notsu kommentaarile, sest mu tütre arvut ei lase kommenteerida, mingid küpsised on, mille lubamiseks klikkimisest ei piisa: wifi võib seal ok olla, aga kui mul ei ole masinat, millega seda kasutada, on sellest vähe abi. Ma ei võtnud arvutit kaasa, liiga suur ja raske, siis oleks pooled muud asjad maha tulnud jätta.
praeguse jaoks on seda infot hilja anda, aga edaspidise huvides seda, et lennujaamas on tglt täiesti norm wifi, ma olen sealt tööd teinud, kui varahommikuse lennu jaoks viimase õhtuse bussiga Tartust lennujaama tulin ja öö seal pidin veetma.
VastaKustutaahaa, täiendusest sain teada, et peale minu on veel mõni, kes nutifoni ei kasuta.
KustutaMinu eelmise kevade lennuüllatus oli see, et enam ei hüütagi, et tulge, vaid kõik on tabloode peal ainult. Ma isegi ei mäleta, kas Tallinnas ka nii oli, äkki seal ikka hüüti, aga edasi, Zürichis ja Ateenas olid küll ainult tablood.
VastaKustutaoot pimedad siis ei saagi enam reisida või? see võiks ligipääsetavuse teemal isegi kohtuasju kaasa tuua.
KustutaHmm, ma ei mäletagi, millal ma viimati lennujaamas kutsungeid kuulsin. Amsterdamis kindlalt ei olnud, Varssavis vist mitte, Riias pole ka mu teada... okei, Pisas oli, aga need olid nii krõbisevad ja arusaamatud, et sama hästi oleks võinud olemata olla.
Kustutama lendasin viimati kaks aastat tagasi ja siis justkui oli, igal pool (järele proovitud kohad: Riia, Málaga).
KustutaMulle tundub, et juba üle kümne aasta pole kutsungeid. Ammu aega tagasi olid sildid "silent airport", nüüd pole neidki, ilmselt eeldatakse, et kõik teavad nagunii. Ma olen elus nii palju lennanud, et lähen lennujaama nagu kodulähedasse bussipeatusse, aga see ei tähenda, et mulle meeldib. Nagu sadu kordi olen öelnud, lennujaamad on ebameeldivad ja lennuk on kitsas ja umbne täistopitud lendav buss. Homme ta mul jälle ees seisabki, aga kuidagi peab ju Eestisse augustiks saama. Rail Baltic, tule juba!
Kustutaikkagi: kuidas siis pimedad saavad?
Kustutajuba minulgi on raske tabloosid näha (maksimaalselt korrigeerituna on mul ühes silmas 50% nägemist, teises 70), mis siis veel vähesema nägemisega! Kellegagi koos reisides kasutan muidugi teda, muidu pean teenindajate peale lootma.
Aga kuidas pimedad kutsungitega saavad? ST jah öeldakse we are now boarding at gate 64. Aga kust see pime siis teab, kus see gate asub? Eriti suurtes lennujaamades, kus isegi valest välisuksest sisse minek tähendab mitmekilomeetrisi rännakuid õigesse terminali jõudmiseks (vt ka mina viimati Amsterdamis)
Kustuta(Ja Air Baltic võib oma äpi põlema panna, sest terminale see näidata ei oska)
Kustutama pakuks, et põrandal olevate tähistustega, mis on kepiga tunda, nagu valgusfooride juures vms.
Kustutaaga ilmselt jah on saatja kõige lihtsam.
Kustutaminusugused on sellised vahepealsed, kes ei näe kaugelt lugeda, aga värava leiaks üles.
Mul tuli ainuüksi lugemisest jube hirm peale.
VastaKustutaMu õudusunenäod on sageli seotud reisimisega kaasnevate võimalike jamadega.
Oijjahh, paistab nii, et ma ei lähe mitte kunagi elus lendama isegi siis, kui ma oma lennuhirmust kunagi üle saan.
VastaKustutanüüd närivad lugejad küüsi, kas VVN jõuab üldse õigesse kohta kohale!
VastaKustutaspoiler: peale tundi ja veerandit seisvas õhtuse asenduslennu lennukis istumist ja mõistmist, et ma mitte mingi valemiga ei jõua Varssavis ümberistumisele, tõusin püsti ja ütlesin lennusaatjale, et tahan koju minna. Nad üritasid mind ümber veenda, et selle asemel, millest ma maha jään, pakutakse mulle asenduslendu, aga kui ma ütlesin, et _see_ juba ongi asenduslend, jäid mõtlema. 15 min veel ja väljas ma olingi.
KustutaEi, ma ei saanudkui tallinnast kaugemale.
Nüüd on järgmine hommik ja ma tuigun tugevalt. Otseselt, mitte metafoorina. Märgata on olnud, kõndides kempsu ja kööki. Kuhu kumbagi ei ole eriti pikk tee. Alla 10 meetri kindlasti. Vbla 5-6.
VastaKustutaühesõnaga, leiab kinnitust mu arusaam, et Kesk-Euroopasse on kõige parem minna häälega, tugev konkurent on ronge kombineerida (Poola restoranvaguniga ongid on väga mõnusad). Nüüd on see nõkatnõkat võimalik isegi Eestist! aga rongidega on kallim kui lennukiga, mis on osalt kindlasti lennukite näruse konkurentsieelise taga (lennukikütuselt ei võeta aktsiisi). minu arust võiks maksupoliitikaga ennem juba ronge toetada, lennuki heitgaasid vallanduvad kliima seisukohalt palju halvemas kohas.
VastaKustutanõus, kuhjaga. Nagu misMÕTTES?!
KustutaMu poeg tegi just seiklusliku katse, Köln-Berliin (rong) - Berliin - Varssavi (ka rong) - Varssavi-Pärnu (Lux ekspress). Esimesed kaks juppi teeksin hea meelega , aga buss (12 h) on gerondile liig.. Ta oli enamiku ajast bussis maganud ja on elusalt Pärnus. Ütles, et oli ok.
KustutaJa ma olen igatahes rongide toetamise poolt! Pange mind ainult Eesti transpordiministriks (piiramatu eelarvega). Me saame raudteevõrgu ja rannatrammi.
Kustutahuvitav muidu, milles asi. Droonid?
VastaKustutapanustaks sita õnne peale. See õhtune lennuk sai peale kahetunnist viivitust minema - lihtalt mul oli ümberistumiseks tund ja veerand aint. Ja kuigi nad kindlasti oleks jälle mingit asendust pakkunud, ma oleks pidanud organiseerima UUE taksu Tšehhimaal ja mäng oleks juba käinud ja mul oleks vääääga raske old sinna sisse minna poole pealt, isegi kui korraldajad oleks mind enne instrueerinud ja noh - ma olen isegi kodus nüüd värisev (mitte metafoor, päriselt jalad värisevad alailma, kui seista või kõndida vaja) ja triptaańist hoolimata pea valutab.
KustutaTõsi, ainult veidi ja vbla saab korda, kui 50 mg juurde võtan.
mulle tundub, et sul võiks olla õigus piletiraha tagasi saada
Kustutahttps://airport.ee/mida-teha-kui-sinu-lend-on-edasi-lukatud-voi-tuhistatud/
iseasi, et see nõuab ilmselt edasi-tagasi kirjavahetust ja võib tüütu olla. Teisalt on olemas vahendajad, kes selle jahmerdamisega ise, võttes vastutasuks teatud protsendi tagasisaadavast rahast endale. SSP oskab äkki soovitada?
*jahmerdamisega ise tegelevad*
KustutaReisidiiliide lehel kirjutab, et
"Lennu ärajäämise või pikaajalise hilinemise (rohkem kui 5 tundi) korral peab lennuettevõtja andma inimesele valida, kas ta soovib piletihinna hüvitamist või mõnel muul moel lõppsihtkohta jõudmist. Muuhulgas hüvitatakse juba toimunud reisi osa, kui lennust ei ole reisija esialgse reisikava jaoks kasu. Reisijal tekib õigus hüvitisele, kui teda on lennu tühistamisest teavitatud vähem, kui kaks nädalat enne kavandatud väljumisaega. Näiteks, kui Tallinn – Brüssel lennu tühistamisest teavitatakse 1 päev ette, on lisaks piletirahale või asenduslennule õigus saada hüvitist."
Kas nad pakkusid sulle hüvitist, kui sa maha läksid? Nad oleks pidanud seda tegema.
see reisidiilide leht ise reklaamib, et 30% vahekasu eest tüütavad nad lennufirmat ise.
KustutaTühja sest mu mahaminemisest, nad peaks nagunii maksma, isegi kui ma võtan asenduslennu =) Jube reisjatesõbralik süsteem: phmt kui lennu ärajäämisest teatakse hiljem kui 2 nädalat ette, tekib reisjale õigus kompensatsioonile ja selle suurus on ette määratud. S.t. sa ei saa lihtsalt piletiraha tagasi, vaid kui su lend on 300-1500 km, 250 tagasi ja kui 1500-3000, 400 tagasi ja lisaks peaksid nad hüvitama su "muud asjaga seotud" kulud, k.a. nt lõuna, mida sa lennujaamasööklas sööd, sest su kuramuse lend hilines 3 tundi ja sul läks kõht tühjaks.
KustutaUmbes tund aega tagasi saatsin ära 4. taotluse.
Esimese tegin mingi saidi kaudu, kes mulle kohe kirjutas ja oma teeneid pakkus. Juba enne, kui eileõhtune "ah ma ei saagi Prahasse kohale!" toimunud oli. 12 tundi hiljem vaatasin, et oot. Ma saaksin nende kaudu küsides 163 euri aint? Nad küsivad 87 euri teenustasu?!
Tühistasin taotluse ja kirjutasin otse Finnairile.
Siis tuli mulle ette, et oot, ma panin teepikkuse "kuni 1500 km", aga tagasireis ju ka?! Sinna ma ju KA ei saa, sest ma ei saanud Tallinnast minemagi!
Uus taotlus.
Ja siis lõi mulle pähe, et kule, väga väga naine, seal on ju lahter, et mis muid kulutusi mul on olnud! Majutus! Pilet! Paganama bussipilet Praha ja Terezini vahel!
Saatsin veel ühe taotluse, eelmise ärakustutusega koos. Nüüd mõtlen, et vbla oleksin pidanud üritama eraldada majutuse, bussipileti ja mängu hinda, aga kuna ma maksin need üheskoos ja tõenduseks olev maksekviitung näitab nagunii kõike koos, ei hakka enam parandama =P
S.t. muidugi pole garantiid, et nad mulle kõik tagasi maksavad. Aga kui ei küsiks, siis ei maksaks nagunii, nii et ma ei näe, et midagi kaotanud oleks.
Kustutama kardan, et muud kulutused - need, millele lennufirmal pole mõju - käivad pigem reisikindlustuse alla, kui sul see oli.
KustutaOle nüüd, ega ma mingi mõistlik ja ettenägelik ole =D
KustutaMa oleks kolm päeva tagasi sulle öelnud, et muidugi läheb kõik materiaalsel ja logistilisel tasemel korda, iseasi, kuidas mu keha vastu peab.
Noh, ma oleksin eksinud =P
vastukaaluks olen ma ise mitu korda lasknud endale mingi kõige odavama reisikindlustuse variandi maha müüa (sest seda pushitakse lennupileti ostmisel ikka mitu korda), ilma et mul kunagi mingeid selliseid tõrkeid oleks olnud, mille puhul sellest kasu oleks.
Kustutavbla mingi murphy seaduse maagia, et kui ostad kindlustuse, siis raudselt ei juhtu midagi.
üks meie tantsija võttis Pärnu hansal esinemiskohta minekuks alati vihmavarju kaasa ja kiitis, et kindlasti sellepärast me vihma ei saanudki, kuigi ilmateade lubas äikesetormi ja paduvihma.
Ma kasutasin kunagi üht rahvusvahelist, võttis 25% endale, aga ajas asjad korda.Eestis on vist lennuabi.ee, vähemalt kolleegid nii väidavad.
Kustuta